No digo que siempre sea mala idea andar en Uber, pero cuando se puede hacer el mismo recorrido en scooter, me preocupa que mucha gente termine estirando su presupuesto o teniendo que lidiar con un monociclo eléctrico pésimo porque no se detienen a considerar sus opciones.

Usé durante un mes el Scooter 5 Max de Xiaomi como mi medio de transporte principal en Santiago, más exactamente en Providencia. Y hay varios elementos por destacar de este dispositivo.

El diferenciador principal es su enfoque en la comodidad y la durabilidad. A diferencia de modelos más básicos que transmiten cada imperfección de la calzada y el terreno, el 5 Max incorpora un sistema de doble suspensión: hidráulica en la rueda delantera y de doble muelle en la trasera. Esta característica transforma la experiencia de conducción en el asfalto irregular de la ciudad, absorbiendo vibraciones e impactos de baches, lo que resulta en una conducción notablemente suave y estable.

El segundo pilar de su diseño robusto son los neumáticos. Utiliza llantas de 10 pulgadas sin cámara de aire o tubeless. Estos neumáticos están diseñados para auto-repararse de pinchazos menores, eliminando una de las mayores preocupaciones de los usuarios de scooters. Además, su ancho de 60 mm mejora el agarre y la estabilidad en curvas.

Rendimiento, potencia y autonomía

Equipado con un motor de tracción trasera con potencia nominal de 400W y picos de hasta 1000W, el scooter demuestra una capacidad superior para enfrentar pendientes pronunciadas con hasta un 22% de inclinación. 

Además, la velocidad máxima está limitada electrónicamente a 25 km/h para cumplir con la normativa chilena.

La autonomía teórica alcanza los 60 kilómetros por carga, lo que en la práctica permite realizar trayectos largos de ida y vuelta durante al menos un par de días sin necesidad de recarga, eliminando la llamada “ansiedad por autonomía”. 

Ofrece tres modos de conducción: Peatón (hasta 6 km/h), Normal (hasta 20 km/h) y Sport (hasta 25 km/h), adaptándose a diferentes entornos urbanos y usuarios.

Conducción

En cuanto a seguridad, el modelo incluye intermitentes integrados en el manillar (con aviso sonoro para no dejarlos activados), frenos E-ABS y de tambor, y certificación IPX5 de resistencia al agua.

Tal vez el punto más débil pueden ser sus 22.3 kg. Si bien su robustez es una ventaja para la conducción, su peso lo hace poco práctico para la intermodalidad. Subirlo por escaleras o cargarlo en el transporte público es complicado, por lo que se recomienda principalmente para trayectos directos de punto a punto. 

Otros inconvenientes menores incluyen un tiempo de carga prolongado (aunque la batería de 477Wh es grande) y una aplicación móvil (Xiaomi Home) demasiado básica para un modelo que podríamos situar en la gama alta.

¿Vale la pena el Xiaomi Scooter 5 Max?

Definitivamente. Se posiciona como una excelente alternativa al automóvil, siempre hablando de desplazamientos urbanos, especialmente para quienes valoran la comodidad de la suspensión y la fiabilidad de los neumáticos antipinchazos por sobre la portabilidad ligera.

Precio de referencia: $499.990